随著(zhe)南(nán)方地區(qū)旱澇急轉，動力煤市場(chǎng)供求也(yě)顯現出微妙變化(huà)，不僅電廠和(hé)港口庫存均呈現上升态勢，近期進口量的(de)恢複也(yě)增大(dà)了(le)國内供給。而港口煤炭海運費的(de)下(xià)降更預示著(zhe)未來(lái)一段時(shí)間内需求的(de)放緩。盡管最新一期環渤海動力煤價格仍以上漲報收，但其微弱的(de)漲幅也(yě)印證了(le)市場(chǎng)供求的(de)變化(huà)，同時(shí)，煤炭産地價格近期則明(míng)顯走弱。

上漲僅爲“慣性”

由于近期南(nán)方地區(qū)降水(shuǐ)較多(duō)，有利于水(shuǐ)電出力回升，降低了(le)用(yòng)電需求對(duì)火電出力的(de)依賴，也(yě)使得(de)動力煤需求有所回落。最新數據顯示，環渤海動力煤價格指數綜合平均價爲843元/噸，較上期上漲2元/噸，連續第14周保持上漲态勢，整體增長(cháng)76元/噸，漲幅9.91%。

盡管指數仍以上漲報收，但據秦皇島煤炭交易市場(chǎng)總經理(lǐ)李學剛介紹，從對(duì)環渤海六個(gè)港口交易價格的(de)采集計算(suàn)結果看，24個(gè)港口規格品中，價格上漲的(de)産品由在前一個(gè)報告周期的(de)14個(gè)減少到了(le)7個(gè);價格持平的(de)産品由前一報告期的(de)10個(gè)增加到了(le)16個(gè);價格下(xià)降的(de)則增加到了(le)1個(gè)。李學剛認爲，市場(chǎng)動力煤供求關系進一步趨向均衡，煤炭價格雖然延續小幅上漲态勢，但是漲升的(de)動力進一步衰減，而交易價格仍維持上漲的(de)動力則主要是前期價格上漲的(de)慣性使然。

同時(shí)，生産地動力煤價格近期再現回落。根據秦皇島煤炭網發布的(de)數據，繼6月(yuè)6日山西地區(qū)動力煤車闆價格結束今年以來(lái)的(de)連漲首現下(xià)跌後，6月(yuè)20日山西地區(qū)動力煤車闆價格再次出現10元/噸的(de)整體降幅。今年5月(yuè)25日，山西宣布礦井關閉專項行動正式結束，從2008年開始實施的(de)煤炭資源整合和(hé)煤礦兼并重組工作也(yě)将全面收官。進入6月(yuè)份，山西完成整頓後釋放了(le)一部分(fēn)煤炭産能，煤炭供應得(de)到進一步保障。

港口、電廠庫存“雙增”

港口和(hé)電廠煤炭庫存的(de)增加也(yě)成爲動力煤價繼續上漲的(de)阻力。海運煤炭網港口中心數據顯示，截至6月(yuè)22日18時(shí)，秦皇島港煤炭庫存沖破700萬噸，到達712.4萬噸，這(zhè)是自4月(yuè)2日以來(lái)秦皇島港最高(gāo)煤炭庫存量。

不僅中轉港庫存上升明(míng)顯，重點消費地區(qū)港口的(de)煤炭庫存水(shuǐ)平也(yě)有所增加。來(lái)自秦皇島煤炭網的(de)數據顯示，廣州港的(de)煤炭庫存水(shuǐ)平已經從4月(yuè)初的(de)不足200萬噸，回升到近期的(de)280萬噸左右。

而進入6月(yuè)份以來(lái)，國内主要發電企業的(de)電煤庫存水(shuǐ)平繼續提高(gāo)。據李學剛介紹，6月(yuè)10日全國主要發電企業的(de)煤炭庫存進一步增加到6280萬噸以上，比5月(yuè)末增加了(le)110多(duō)萬噸，電力企業對(duì)市場(chǎng)動力煤的(de)需求進一步減少。

事實上，需求放緩的(de)趨勢從近期走弱的(de)海上煤炭運價也(yě)不難看出。秦皇島海運煤炭市場(chǎng)監測的(de)海上煤炭運價顯示，6月(yuè)22日，秦皇島至廣州航線的(de)運價由上周的(de)82元/噸左右降至80元/噸左右。

據悉，廣州地區(qū)對(duì)内貿煤炭的(de)購(gòu)買熱(rè)情有所降溫，而轉向進口煤炭，廣東5月(yuè)份的(de)進口煤412萬噸，創下(xià)曆史最高(gāo)水(shuǐ)平。近期動力煤進口量回升也(yě)增加了(le)國内煤炭的(de)總體供應量。海關數據顯示，5月(yuè)份我國進口煤炭達到1357萬噸，業内人(rén)士預計後續月(yuè)進口量仍将保持在1000萬噸以上，這(zhè)将有助于進一步緩和(hé)國内市場(chǎng)的(de)供求矛盾。